© Ehlers, C. et al.: Twenty years of ambient observations of nitrogen oxides and specified hydrocarbons in air masses dominated by traffic emissions in Germany. In: Faraday Discussions 189, S. 407-437, 2016, fig. 13 / CC BY 3.0 CC BY (Ausschnitt)
Während die Stickoxid-Emission von Benzinfahrzeugen in den letzten 20 Jahren markant verringert wurden, blieb diese bei Dieselfahrzeugen konstant. Auch bei Berücksichtigung der effektiven Emissionen von PKW’s bleibt der Schwerverkehr aufgrund der Ineffizienz der Katalysatoren bei Stadtverkehr doch noch der deutliche Hauptverursacher inklusive öffentlichen Busen und Müllabfuhr. Außerdem ist die höchste Belastung meist lokal auf die Hauptverkehrsrouten beschränkt.
Leider ist dies politisch bisher kaum berücksichtigt. Siehe Spektrum.de Streit um Diesel-Pkw geht am Problem vorbei
Update:
Oldenburger Messstation misst Rekordwerte (Stickstoffdioxid NO2) – ohne Autos
Lungenfacharzt: „Die Schadstoffbelastung in Städten ist völlig unbedenklich“