Forscher der Universität Glasgow haben Nano-Moleküle so angepasst, dass sie entweder elektrischen Strom oder Wasserstoffgas speichern können, wodurch ein flexibles Dual-Output-Batteriesystem entsteht. Das könnte dazu führen, dass Elektroautos sehr schnell aufgeladen werden, da die Nano-Moleküle per Flüssigkeit transportiert werden können.
Dies könnte bedeuten, dass die Batterie eines Elektroautos in etwa der gleichen Zeitspanne wie heute bei einem Benzinauto „aufgeladen“ werden kann, wobei gleichzeitig die alte Batterieflüssigkeit entfernt wird. Selbst die derzeit schnellsten Ladegeräte benötigen etwa eine Stunde, um einen Auto-Akku vollständig aufzuladen.
Die in der Zeitschrift Nature Chemistry veröffentlichte Studie wurde von Professor Leroy Cronin, dem Regius Chair of Chemistry der Universität Glasgow, geleitet. Professor Cronin „Außerdem könnte die sehr hohe Energiedichte unseres Materials die Reichweite von Elektroautos erhöhen und auch die Belastbarkeit von Energiespeichersystemen erhöhen, um die Stromzufuhr auch in Zeiten von Spitzenlasten zu erhalten.“